AGOSTO 2020 PAG. 8 - NEWS DALL'EUROPA

Green Deal, oltre 2 miliardi in 140 progetti per i trasporti

Circa 2,2 miliardi di euro saranno destinati dall’Ue a 140 progetti chiave nel settore trasporto come stimolo alla ripresa dell’economia. I progetti selezionati contribuiranno a costruire i collegamenti mancanti in tutto il continente, a promuovere il trasporto sostenibile e a creare posti di lavoro e saranno finanziati tramite il meccanismo CEF (Connecting Europe Facility), il regime di sovvenzioni a sostegno delle infrastrutture di trasporto. Tra gli obiettivi dei progetti: rafforzamento delle ferrovie, compresi i collegamenti transfrontalieri e i collegamenti con porti e aeroporti; incentivazione del trasporto per vie navigabili interne aumentando la capacità e migliorando i collegamenti multimodali con la rete stradale e ferroviaria; stimolo, nel settore marittimo, ai trasporti a corto raggio con l’uso di combustibili alternativi e all’installazione di sistemi di alimentazione dalla costa nei porti per ridurre le emissioni prodotte dalle navi ormeggiate. In particolare saranno sostenuti 55 piani di infrastrutturazione ferroviaria sulla rete centrale Ten-T per un totale di 1,6 miliardi di euro; 19 progetti che favoriscono il passaggio a combustibili più ecologici per i trasporti con quasi 142 milioni di euro (molti riguardano la conversione delle navi e l’installazione delle relative infrastrutture GNL nei porti); nove progetti contribuiranno a un sistema ferroviario interoperabile e all’operatività ininterrotta dei treni in tutto il continente tramite il sistema di gestione del traffico ERTMS e all’adeguamento delle locomotive e dei binari ferroviari al sistema unificato di controllo per un totale di 49,8 milioni di euro. Nel quadro del CEF, sono disponibili per le sovvenzioni complessivamente 23,2 miliardi dal bilancio Ue 2014-2020 per cofinanziare progetti della rete Ten-T negli Stati membri.

Guida europea per la ripresa delle crociere

EMSA, l’Agenzia europea per la sicurezza marittima e ECDC, il Centro europeo per la prevenzione e il controllo delle malattie hanno messo a punto una guida per facilitare il riavvio delle attività crocieristiche, attualmente bloccate dalle limitazioni ai viaggi internazionali introdotte per la pandemia di Covid-19. Il documento identifica le misure da adottare sia a bordo che a terra per affrontare le questioni relative alla salute dei passeggeri, degli equipaggi e delle comunità visitate al fine di mitigare il rischio di trasmissione del contagio. Le raccomandazioni di EMSA ed ECDC si incentrano in particolare sulla promozione della cooperazione fra tutte le parti che sono coinvolte nel corso di una crociera. Tra le richieste: lo sviluppo da parte delle compagnie di un piano di gestione basato su una valutazione del rischio su misura per le loro attività nonché una strategia di gestione per ciascun Stato, porto e terminal raggiunto dalle navi da crociera, con la proposta di misure specifiche. Inoltre la guida raccomanda che la compagnia crocieristica e il porto/terminal a cui approderà la nave concordino in anticipo misure, tra cui forme di cooperazione nel caso che a bordo della nave ci sia un focolaio di coronavirus.

Ue-Vietnam, pienamente operativo l’accordo commerciale

Dal primo di Agosto per effetto dell’entrata in vigore dell’accordo commerciale Ue-Vietnam alle esportazioni europee verso il paese asiatico saranno applicati dazi meno elevati. L’obiettivo dell’accordo è eliminare le tariffe di protezione sul 99% di tutte le merci oggetto di scambi tra le due parti. Più facile anche l’ingresso della imprese europee nel mercato vietnamita: potranno infatti investire e cercare di aggiudicarsi appalti pubblici concorrendo alla pari con le imprese locali. Il Vietnam è, dopo Singapore, il secondo maggior partner commerciale dell’Ue tra i membri dell’Associazione delle Nazioni del Sud-Est Asiatico (ASEAN), con scambi di merci per un valore di 45,5 miliardi di euro nel 2019 e di servizi per circa 4 miliardi di euro (2018). I principali prodotti esportati in Vietnam sono quelli ad alta tecnologia, fra cui macchine, apparecchi e materiale elettrico, aeromobili, veicoli e prodotti farmaceutici. Il Vietnam invece esporta soprattutto prodotti elettronici, calzature, prodotti tessili e di abbigliamento, come pure caffè, riso, prodotti ittici e mobili. Con un volume complessivo di investimenti esteri diretti pari a 7,4 miliardi di euro (2018), l’Ue è uno dei maggiori investitori stranieri in Vietnam.  

Revisione della politica europea per l’Artico

Con l’avvio di una consultazione pubblica, Commissione europea e Servizio europeo per l’azione esterna segnano l’inizio di un’ampia riflessione sulla politica unionale per l’Artico a fronte delle nuove sfide e opportunità rappresentate dal Green Deal. La consultazione contribuirà a riesaminare il ruolo dell’Ue nelle questioni riguardanti la regione artica; rivedere le tre priorità dell’attuale comunicazione congiunta su una politica integrata dell'Unione europea per l’Artico e le azioni ad esse connesse; individuare eventuali nuovi settori strategici da sviluppare. Inaugurata nel 2008, la politica dell’Ue per la regione artica è stata da allora regolarmente aggiornata. L’attuale indirizzo è incentrato su tre priorità: cambiamenti climatici e tutela dell’ambiente, sviluppo sostenibile nell’Artico e nella zona circostante e cooperazione internazionale sulle questioni riguardanti la regione.